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【知床遊覧船6】KAZU1引き上げ費用に税金か保険!? 桂田社長の刑事責任を問えない可能性も!

2022年5月2日

 

知床遊覧船の事故で沈没したKAZU1の場所が確定しましたが、今度は引き揚げ作業の問題が残っています。

今回は、知床遊覧船事故で沈没したKAZU1の引き揚げについてまとめました。

 

KAZU1の引き揚げ費用は、だれが負担するのか!?

 

行方不明者の発見と事故原因を究明するためにKAZU1の引き揚げ作業が望まれます。

しかし、その引き揚げ費用を、だれが負担するのかが問題になっています。

 

橋下徹氏などは国会議員もお金を出すべきだと主張していますが、民間会社の事故に国会議員が費用負担することには疑問の声も多いです。

1億円以上の費用がかかるのは確実で、引き上げ手段によっては10億円規模になる可能性もあります。

 

費用負担は原則的に船主になるので、運航会社の知床遊覧船が負担します。

船舶保険の保険金も利用することになりますが、足りない分は国が税金を使って支払う可能性も出てきそうです。

 

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KAZU1引き揚げ作業の難しさ!

 

そもそも、KAZU1の引き揚げ作業の難しさについても報道されています。

沈んだ船体を引き揚げるためには、民間のサルベージ会社の協力が必要になります。

 

KAZU1が沈んでいるのは水深115mという相当深い地点です。

潜水士が潜って海中でKAZU1にワイヤーをつなぎますが、ここまで深いと通常の潜水技術では潜ることができません。

 

「飽和潜水」という特別な方法で潜ることになるそうですが、飽和潜水とは難易度の高いかなり特殊な作業だそうです。

潜水士が地上で気圧を変えた特殊な部屋で生活して、体を慣らした状態のまま潜って作業することになります。説明を聞いただけで難しさが想像できます。

 

今回の事故現場は深いだけでなく、海流や潮の流れが速く急峻な地形です。

引き上げる時の水圧で船体が破損する恐れもあり、行方不明者の発見や事故原因の解明に支障が出てしまう可能性があります。

かなり高度な技術が必要とされ難しい作業になりそうです。

 

さらに精密な作業なので、悪天候の場合は中止され日数もかかります。

引き上げ作業には少なくても半月はかかり、長ければ数か月かかる場合もあるようです。

 

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KAZU1を引き揚げないと、桂田社長の刑事責任を問えない可能性も!?

 

なぜここまでしてKAZU1を引き揚げる必要があるかというと、「行方方不明者の捜索」と「事故原因究明のための船体の調査」という2つの大切な理由があるからです。

 

桂田精一社長が罪に問われるとすると、刑事責任は業務上過失致死罪です。

そのためには、事故原因を特定するために船体を確認しなければいけません。

疑わしきは罰せずが原則なので、証拠が無ければ刑事責任を問うのは難しい状況だということです。

 

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ネットの反応

国交省は責任とって、観光船の社長の保健頼みの船体引き揚げなどあてにせずに、自ら引き揚げ作業を行なえ。この船体引き上げは、高度の技術と多額の費用、そして長期間の作業が必要なのだ。社長は早急に逮捕すべきだ。

(引用:Twitter@JpShinjii)

海保が負担…て、教授もいい加減な発言。
なぜ税金投入せなあかんの?
社長が払えよ!!

(引用:Twitter@RRE3cMd6AoYvCTc)

先ずは国費で船を引き上げて、鯨の衝突か、元々壊れていたか検査しよう。そして社長の嘘を暴いてもらおうではないか🤔

(引用:Twitter@dentsumu34)

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まとめ

今回は、知床遊覧船事故で沈没したKAZU1の引き揚げについてまとめました。

続報がありましたら、まとめていきます。

 

最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。

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